В Одесі та Миколаєві різко впав відсоток водіїв, які пристібаються ременями безпеки. Яка ситуація в інших містах?

В Україні провели дослідження “Рівень користування ременями безпеки серед водіїв у містах України”. Організатори: громадські організації "Vision Zero" (ГО “Віжн Зеро”) та Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ) в рамках Кампанії "За безпечні дороги". 

Метою дослідження було виявити, яка частина водіїв автомобілів в Україні фактично користуються ременями безпеки, дотримуючись вимоги Правил дорожнього руху, і наскільки цей показник змінився у порівнянні з минулим аналогічним дослідженням у 2020 році. 

Середній арифметичний показник результатів досліджених міст у 2023 році склав 40,14%. В розрізі трьох останніх років, ситуація з користуванням ременями безпеки показала значне покращення майже у всіх досліджуваних містах. У зв’язку з воєнними діями, або наближеністю воєнних дій, або з високою інтенсивністю обстрілів й високою концентрацією Сил Оборони

У 2022 році ДТП не поменшало – змінилася їхня географія, – ЦЕДЕМ

Впродовж 2022 року кількість ДТП на територіях, де не було воєнних дій і які контролювала українська влада, не зменшилася, а, навпаки, навіть зросла.

Такого висновку дійшов Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ), проаналізувавши статистику дорожньо-транспортних пригод, яку отримав від Патрульної поліції України.

Так, згідно з даними Патрульної поліції, за 2022 рік в Україні сталося 18 628 ДТП. Це на 24% менше, ніж у 2021 році (24 521).

"Не додавай роботи": в Україні стартувала всеукраїнська інформаційна кампанія на підтримку поліції, медиків і рятувальників

Сьогодні кожен водій, велосипедист і пішохід може допомогти країні – для цього всі вони мають дотримуватися Правил дорожнього руху. Нагадати про це українцям покликана інформаційна кампанія «Не додавай роботи», що стартувала 5 липня 2022. Її спільно проводять Центр демократії та верховенства права і агентство комунікацій provid у межах Кампанії «За безпечні дороги».


Мета кампанії – нагадати громадянам, що кожна ДТП, якої можна було б уникнути, перетворюється на додаткову роботу для правоохоронців і рятувальних служб. А в умовах війни так важливо берегти їхній час.

Портовий Миколаїв - вбивця екологічного стану

 

Побудова нових портових терміналів й пірсів в Миколаєві, вже негативно відбивається на місті. Про це повідомляє у виданні parlament.ua наш редактор.

Перша штучна перешкода автогонщикам в Одесі

Перше в Одесі штучну перешкоду для боротьби з нічними гонщиками встановили сьогодні вдень на площі Дерев'янко співробітники КП СМЕП.


Пластиковий горб носить назву «берлінська подушка» і відрізняється від відомого «лежачого поліцейського» габаритами - 2х2 метра.

Флікери - простий засіб зберегти життя

Нагадаємо, що у листопаді 2020 року набули чинності правки до Правил дорожнього руху. Для велосипедистів: дозволений рух смугою для маршрутних транспортних засобів. Для пішоходів: обов’язково мають використовувати світлоповертальні елементи у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості.

Гроші водіїв зерновозів не гірше від інших туристів

Багато галасу напередодні виборчої кампанії до міських рад піднялось з приводу тисяч автопотягів зі збіжжям на вулицях Миколаєва. Дійсно, автомобілі всіх адмінодиниць України привозять до портів зерно. Кажуть, його за рік прибуває вже до 10 млн. тон. Дороги, а з ними й мости зношуються. Що робити?

А як подивиться?!

Дороги які обіцяють відремонтувати

Насамперед ремонтуватимуть найбільш зруйновані ділянки автомобільних доріг за основними маршрутами та продовжити будівництво і ремонт об’єктів, роботи на яких розпочато у минулі роки, зокрема:

Пристебнись, як сіли у авто

Сьогодні Uber та Центр демократії та верховенства права запустив масштабну інформаційну кампанію з популяризації використання ременів безпеки серед пасажирів та водіїв Uber, яку підтримала Патрульна поліція України.

Змагання зі швидкістю

Ремінь або розтин – в Україні стартувала інформаційна кампанія про ремені безпеки в авто

У Миколаєві у рамках інформаційної кампанії “Ремінь або розтин” розмістили шокуючу соціальну рекламу, яка спонукає українців користуватися ременями безпеки в авто. На 180 білбордах по Україні розміщене зображення чоловіка з синцями від ременя безпеки та інше його ж фото зі слідом від розтину. Автори реклами пропонують вражаюче порівняння, показуючи наслідки автокатастрофи для людини, яка не пристібається паском безпеки.

300 свічок, що символізують згаслі в автокатастрофах життя

З 6 по 12 травня триває Глобальний тиждень безпеки дорожнього руху, і до його початку на сходах Українського дому виставили інсталяцію “Передчасно згаслі життя”. 300 свічок демонструють кількість людей, які щомісяця гинуть на дорогах України.

За офіційними даними, у 2018 році на українських дорогах загинуло не менше 3350 людей, травмовано – 30 000. Це щонайменше 300 загиблих на місяць. Автори інсталяції

510 гривень за непристебнутий пасок безпеки

6 березня у Верховній Раді зареєстрували законопроект №10131, яким пропонується підвищити штраф за ігнорування пасків безпеки вдесятеро – до 510 гривень. Законопроект ініціював Центр демократії та верховенства права в рамках Кампанії “За безпечні дороги” для зниження рівня смертності на дорогах України. Нагадаємо, у грудні 2018 року не вистачило голосів для ухвалення у другому читанні законопроекту про підвищення штрафу, проти не проголосував жоден із депутатів, а у першому читанні законопроект отримав потужну підтримку.

Гастротурізм перемагає урбанізм

Центр підтримки бізнесу Одеси розпочав сьогодні туристичний форум "Туристичний потік 2018", метою якого є обговорення викликів і перспектив майбутнього індустрії вражень в регіоні. Що є? Місто - яке за останні роки перетворилось влітку у справжню туристичну Мекку. По кількості об'єктів розміщення Одеса (з передмістями) зрівнялась з Києвом. І це тільки за офіційною статистикою. Але надходженням туристичного збору в мерії незадоволені. В той же час в області тільки деякі райони розробляють туристичну ниву. Що заважає?

Дороги наші - ми контролюємо ремонт

Нарешті! Громадяни взялися за системний контроль за проведенням капітальних ремонтів державних шляхів в межах Миколаївської області. В авангарді виявилось вознесенське ГО - Агентство економічного розвитку в рамках проекту "Моніторинг прозорості та доброчесності проведення ремонтів доріг України". Досліджували всі капітальні та поточні ремонти за 2017-18 роки. Це загалом - 116 км на суму 1 млрд.412 млн. гривень. По результам моніторингу відбувся

Тільки 10% миколаївських водіїв пристібаються пасками безпеки

Миколаїв посів двадцять третє місце у рейтингу українських обласних центрів за кількістю водіїв, що пристібаються пасками безпеки. 10,4% пристебнутих водіїв у Миколаєві – такі результати всеукраїнського дослідження, проведеного ГО “Vision Zero” та Центром демократії та верховенства права в рамках Кампанії “За безпечні дороги”. На першому місці місто Київ, у якому понад половина водіїв пристібаються. У п’ятірці лідерів також Львів, Житомир, Черкаси та Івано-Франківськ. У самому кінці рейтингу після Миколаєва лише Хмельницький.

З 16 жовтня поліцейські почали притягати до відповідальності водіїв за перевищення обмежень швидкості руху

Консультує начальник Головного територіального управління юстиції у Миколаївській області Роман Возняк
З 16 жовтня поліцейські почали притягати до відповідальності водіїв за перевищення встановлених обмежень швидкості руху в місцях концентрації ДТП та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення.

ПРИВЛЕЧЕНИЕ ЗАЙМА ДЛЯ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ НАПРАВЛЕНИЯ "ДОЛИНСКАЯ - НИКОЛАЕВ - КОЛОСОВКА"

Кабмин согласовал привлечение у Европейского банка реконструкции и развития займа в размере 150 млн. евро для реализации проекта "Электрификация железнодорожного направления "Долинская - Николаев - Колосовка".

Об этом говорится в постановлении Кабмина.

Обов'язковий техогляд автомобілів за стандартами ЄС підвищить безпекуна дорогах

Введення перевірок придатності до експлуатації на всі транспортні засоби в Україні ‒ як комерційні, так і приватні ‒ та їхнє приведення до стандартів Європейського Союзу підвищить безпеку на дорогах і зменшить забруднення довкілля. Такого висновку дійшли експерти проекту технічної допомоги «Підтримка імплементації Угоди про асоціацію та Національної транспортної стратегії в Україні» (проект AASISTS), що фінансується Європейським Союзом, під час робочої зустрічі 6 листопада 2017 року у Міністерстві інфраструктури України.
«Широке використання перевірок придатності транспортних засобів до експлуатації матиме позитивні наслідки для різних категорій населення, сприятиме захисту життя та здоров’я людей, підвищуючи безпечність автомобілів на дорогах та вулицях та сприяючи зменшенню

Українці масово ігнорують ремені безпеки: менше 15% їздять пристебнуті

Понад 85% водіїв в Україні не користуються ременями безпеки, порушуючи Правила дорожнього руху і ставлячи під загрозу своє життя та здоров’я. Такі результати показало дослідження “Рівень користування ременями безпеки серед водіїв в Україні”, проведене навесні 2017 року громадськими організаціями в рамках Кампанії “За безпечні дороги”.

Дослідники провели заміри у 20 містах України, і виявили, що в жодному з цих міст навіть половина автомобілістів не користуються ременями безпеки. Найкращі з найгірших показників мають Київ (37,9% пристебнутих водіїв), Дніпро (30,6%), Львів(25,4%) та Павлоград (21,4%). Велика група міст має показник користування між 10% і 20% – це Харків, Кривий Ріг, Ужгород, Івано-Франківськ, Рівне, Кропивницький, Тернопіль, Житомир та Чернігів. Менше ніж кожен десятий користується ременями безпеки в Херсоні, Чернівцях, Вінниці, Миколаєві та Хмельницькому. Також вкрай низькі показники мають два невеликі міста, які увійшли до дослідження – Долина та Тульчин.