"Берлінські подушки" з'явились на вулицях Миколаєва

На вулиці Марка Кропивницького є ділянки дороги де завжди відбувається підвищення швидкості. Як й на паралельному проспекті. І ось біля школи та міської бібліотеки на відремонтованому відрізку вулиці "розляглись" берлінські подушки - гумові дорожні пагорби що є ефективним засобом зниження швидкості руху на дорогах відповідно до стандарту

Стосовно швидкості руху авто

 

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху стартувала всеукраїнська інформаційна кампанія «Краще запізнитись, ніж не доїхати» .

Мета кампанії — сформувати звичку обирати безпечну швидкість та зняти тиск «встигнути будь-якою ціною».

Ремені безпеки одесити використовують все ще частише миколаївських водіїв

Традиційно в кінці літа члени нашої редакції беруть участь у громадському моніторингу користування ременями безпеки. Сьогодні відбулось представлення результатів компанії що відбувалась по всім можливим обласним центрам. Миколаїв трохи не дотягнув до 34%, а одеські водії майже в 50% випадках користуються цим першим пасивним засобом безпеки за рулем.

Проте понад половина українських водіїв досі не пристібаються, тож лише 48,4% користуються ременями безпеки за кермом.

Сміливий Вознесенський виконком проти нічних мотоціклістів

Виконавчий комітет Вознесенської міської ради ухвалив рішення про обмеження шуму від мототранспорту на території громади.
Про це 27 серпня повідомила Вознесенська міська рада.
За інформацією пресслужби, з 22:00 до 08:00 заборонено рух мотоциклів, моторолерів та іншого двоколісного транспорту, якщо він створює надмірний шум.
Також цілодобово заборонено користуватися транспортом без справної вихлопної системи або з модифікованими глушниками, які підвищують рівень шуму.

Температурний режим на Миколаївщині вимагає роботи фур під час комендантської годин

 

Возити аграрну продукцію більше ніж пару годин на добу - можливо.  Якщо Миколаївська ОВА якісно обґрунтовує у МО, чому варто дозволити трафік поночі.

Зупинити необмежену швидкість на дорогах

 

Українські дороги, точніше учасники дорожнього руху тільки за минулий 3-й рік повномасштабної війни, вбили 180 дітей. З цього прикрого факту розпочала свій спіч на старті Форуму «ЗА БЕЗПЕЧНІ ДОРОГИ В УКРАЇНІ» керівниця Центру демократії та верховенства права Олеся Холопік. 

Як так?

Експерти, яки зібрались на Форум відзначали декілька складників, що призводять до мінімум 5 тисяч людських смертей на дорогах. Серед найвагоміших - перевищення швидкості й мізерні штрафи за це.

Дороги, що досі вбивають багато

Підсумували основні статистичні дані щодо ДТП, надані Департаментом патрульної поліції України за 2024 рік. На жаль, вони переважно невтішні. Особливо прикро, що аварійність та кількість загиблих на автодорогах України на 3-й рік повномасштабної війни дедалі зростає.

Загалом кількість аварій із загиблими і травмованими зросла на +9% (25 781 у 2024 проти 23 642 у 2023), а ДТП, в яких травмувались або загинули діти — на +15,1%.

У ДТП офіційно загинули 3202 людини (+4,8%), серед яких 180 дітей (+5,3%).

В Одесі понад 50% водіїв пристібаються за кермом, у Миколаєві тільки третина

Понад половина українських водіїв досі не користуються ременями безпеки, і лише 46% пристібаються, сідаючи за кермо. Про це свідчать результати цьогорічного дослідження “Рівень користування ременями безпеки серед водіїв у містах України”. Його провели спільно громадські організації Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ) та “Vision Zero” (ГО “Віжн Зеро”) в рамках Кампанії “За безпечні дороги”.

В рамках дослідження відбувалися натурні спостереження у містах України. Вибірка – 28607 водіїв у 18 обласних центрах. Кампанія “За безпечні дороги” проводить їх з 2017 року, аби привернути увагу українців до проблеми ігнорування ременів та змінити суспільну думку. Адже за оцінкою ВООЗ, пристебнутий пасок міг би врятувати до 50% загиблих у смертельних ДТП.

В Одесі та Миколаєві різко впав відсоток водіїв, які пристібаються ременями безпеки. Яка ситуація в інших містах?

В Україні провели дослідження “Рівень користування ременями безпеки серед водіїв у містах України”. Організатори: громадські організації "Vision Zero" (ГО “Віжн Зеро”) та Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ) в рамках Кампанії "За безпечні дороги". 

Метою дослідження було виявити, яка частина водіїв автомобілів в Україні фактично користуються ременями безпеки, дотримуючись вимоги Правил дорожнього руху, і наскільки цей показник змінився у порівнянні з минулим аналогічним дослідженням у 2020 році. 

Середній арифметичний показник результатів досліджених міст у 2023 році склав 40,14%. В розрізі трьох останніх років, ситуація з користуванням ременями безпеки показала значне покращення майже у всіх досліджуваних містах. У зв’язку з воєнними діями, або наближеністю воєнних дій, або з високою інтенсивністю обстрілів й високою концентрацією Сил Оборони

У 2022 році ДТП не поменшало – змінилася їхня географія, – ЦЕДЕМ

Впродовж 2022 року кількість ДТП на територіях, де не було воєнних дій і які контролювала українська влада, не зменшилася, а, навпаки, навіть зросла.

Такого висновку дійшов Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ), проаналізувавши статистику дорожньо-транспортних пригод, яку отримав від Патрульної поліції України.

Так, згідно з даними Патрульної поліції, за 2022 рік в Україні сталося 18 628 ДТП. Це на 24% менше, ніж у 2021 році (24 521).

"Не додавай роботи": в Україні стартувала всеукраїнська інформаційна кампанія на підтримку поліції, медиків і рятувальників

Сьогодні кожен водій, велосипедист і пішохід може допомогти країні – для цього всі вони мають дотримуватися Правил дорожнього руху. Нагадати про це українцям покликана інформаційна кампанія «Не додавай роботи», що стартувала 5 липня 2022. Її спільно проводять Центр демократії та верховенства права і агентство комунікацій provid у межах Кампанії «За безпечні дороги».


Мета кампанії – нагадати громадянам, що кожна ДТП, якої можна було б уникнути, перетворюється на додаткову роботу для правоохоронців і рятувальних служб. А в умовах війни так важливо берегти їхній час.

Портовий Миколаїв - вбивця екологічного стану

 

Побудова нових портових терміналів й пірсів в Миколаєві, вже негативно відбивається на місті. Про це повідомляє у виданні parlament.ua наш редактор.

Перша штучна перешкода автогонщикам в Одесі

Перше в Одесі штучну перешкоду для боротьби з нічними гонщиками встановили сьогодні вдень на площі Дерев'янко співробітники КП СМЕП.


Пластиковий горб носить назву «берлінська подушка» і відрізняється від відомого «лежачого поліцейського» габаритами - 2х2 метра.

Флікери - простий засіб зберегти життя

Нагадаємо, що у листопаді 2020 року набули чинності правки до Правил дорожнього руху. Для велосипедистів: дозволений рух смугою для маршрутних транспортних засобів. Для пішоходів: обов’язково мають використовувати світлоповертальні елементи у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості.

Гроші водіїв зерновозів не гірше від інших туристів

Багато галасу напередодні виборчої кампанії до міських рад піднялось з приводу тисяч автопотягів зі збіжжям на вулицях Миколаєва. Дійсно, автомобілі всіх адмінодиниць України привозять до портів зерно. Кажуть, його за рік прибуває вже до 10 млн. тон. Дороги, а з ними й мости зношуються. Що робити?

А як подивиться?!

Дороги які обіцяють відремонтувати

Насамперед ремонтуватимуть найбільш зруйновані ділянки автомобільних доріг за основними маршрутами та продовжити будівництво і ремонт об’єктів, роботи на яких розпочато у минулі роки, зокрема:

Пристебнись, як сіли у авто

Сьогодні Uber та Центр демократії та верховенства права запустив масштабну інформаційну кампанію з популяризації використання ременів безпеки серед пасажирів та водіїв Uber, яку підтримала Патрульна поліція України.

Змагання зі швидкістю

Ремінь або розтин – в Україні стартувала інформаційна кампанія про ремені безпеки в авто

У Миколаєві у рамках інформаційної кампанії “Ремінь або розтин” розмістили шокуючу соціальну рекламу, яка спонукає українців користуватися ременями безпеки в авто. На 180 білбордах по Україні розміщене зображення чоловіка з синцями від ременя безпеки та інше його ж фото зі слідом від розтину. Автори реклами пропонують вражаюче порівняння, показуючи наслідки автокатастрофи для людини, яка не пристібається паском безпеки.

300 свічок, що символізують згаслі в автокатастрофах життя

З 6 по 12 травня триває Глобальний тиждень безпеки дорожнього руху, і до його початку на сходах Українського дому виставили інсталяцію “Передчасно згаслі життя”. 300 свічок демонструють кількість людей, які щомісяця гинуть на дорогах України.

За офіційними даними, у 2018 році на українських дорогах загинуло не менше 3350 людей, травмовано – 30 000. Це щонайменше 300 загиблих на місяць. Автори інсталяції