Зерно в окупантів не варто купувати

Ви знаєте, що у Хайфу прибувають і прибувають кораблі з зерном… Нещодавно стало відомо про компанію, яка офіційно закуповує зерно в РФ. І проблема не лише в самому факті закупівлі. Є серйозні підстави вважати, що частина цієї сировини може походити з тимчасово окупованих територій України. Документи вказують на перевантаження через порти Севастополя та Бердянська.

Миколаїв: Від «економіки виживання» до стратегії доданої вартості

Морський порт Миколаєва

Миколаїв сьогодні перебуває у точці, де старі індустріальні лекала вже не працюють, а нові лише починають промальовуватися крізь дим прифронтового міста. Ми звикли дивитися на місто не як на набір будівель, а як на складну корпорацію, де головними активами є логістика, інженерний інтелект та людський капітал.

Сьогодні наше завдання — не просто «відбудувати, як було», а вгризтися у свою частку глобального ринку, змінивши саму структуру міської економіки. Час «сировинного транзиту» минув. Настав час доданої вартості.

Енергетичний партизанізм як фундамент

Капіталізація сонця: як Миколаєву вийти з пастки сировинного транзиту

"Ідеальний шторм" війни й евакуації значної чисельності містян, "закупорка" портів Миколаєва змушують шукати нові ніші реалізації. Міська економіка не може весь час жити на гранти міжнародної допомоги. А тим часом сонце й підвищення температури дають шанс створювати нову реальність. Вже варто проговорити перспективи, які можуть відкритися в разі нарешті "глибокої" переробки агропродукції.
Миколаїв стоїть перед вибором: залишатися «транспортним коридором», що залежить від портових зборів, або стати «біохімічним кремнієвим степом». Наша спека, яку ми звикли вважати прокляттям, насправді є нашим найдорожчим безкоштовним ресурсом. Поки північні регіони витрачають мільйони на опалення та досушування, ми маємо надлишок сонячної енергії. Час перетворити цей «вогонь» на додану вартість.

Фантомні болі Миколаєва: Чому розблокування лиману — це стратегічний імператив 2026

Ефект «Логістичного гетто»

Крайні чверть сторіччя до повномасштабного вторгнення Миколаївська економіка значно базувалась на портовій активності. Тисячі малих бізнесів та підприємців здійснювали сервісні та логістичні послуги у 4-х міських портах. Тут були зафіксовані найбільші в краї іноземні інвестиції та угоди про продаж власності (зокрема у КНР). З лютого все портове господарство міста-фортеці заблоковано!

Поки порти Великої Одеси звітують про мільйони тонн перевалки, чотири ключові порти Миколаєва — Миколаївський морський порт, «Ніка-Тера», «Ольвія» та Дніпро-Бузький — перебувають у стані штучної коми. Згідно з даними ОВА, через простій морських терміналів Миколаївщина втрачає близько 40% доходів бюджету.

Україна - аграрна перлина Європи

Україна завершила збір врожаю з результатом майже 60 млн тонн зернових та 17,3 млн тонн олійних культур, попри війну і складні погодні умови.

За обсягами виробництва зернових Україна посідає друге місце серед країн Європейського Союзу, випередивши Німеччину (45,2 млн тонн) та Польщу (36,5 млн тонн) і поступившись лише Франції (63,1 млн тонн).

Український морський коридор: 2 роки стабільної роботи

Попри війну та постійні обстріли, Україна залишається ключовим гравцем у глобальній продовольчій безпеці.

За час роботи Українського морського коридору, стабільну роботу якого забезпечують ВМС ЗСУ, з 16 серпня 2023 року перевезено понад 137 мільйонів тонн вантажів на борту понад 5 300 суден.

Температурний режим на Миколаївщині вимагає роботи фур під час комендантської годин

 

Возити аграрну продукцію більше ніж пару годин на добу - можливо.  Якщо Миколаївська ОВА якісно обґрунтовує у МО, чому варто дозволити трафік поночі.

Посуха у південних областях України спричинила втрати врожаю

В Україні цього літа посуха охопила Донеччину, Миколаївщину, Одещину, Херсонщину, Дніпропетровщину та Запоріжжя. У цих регіонах аграрії повідомляють про значні пошкодження та втрати врожаю.

Як війна вплинула на роботу аграріїв

Як велика війна вплинула на те, що вирощують чи виробляють в твоїй області.
Ці карти показують зміну в аграрному виробництві у 2023 році в порівнянні з середнім виробництвом за 2019-2022 рр.

Обирай цікаву культуру чи продукт і досліджуй, в якій області виробництво впало, а в якій зросло.

Тарифні "наїзди" Трампа можуть допомогти українським експортерам

Виклик чи можливість? Тарифні війни Трампа відкривають нові можливості для українського агроекспорту. Митна війна між США та ЄС змушує іспанських імпортерів переходити з американської кукурудзи на українську. Це відкриває нові можливості для наших аграріїв, які торік поставили до Іспанії 5,2 млн тонн кукурудзи на $874 млн.

Яки перспективи експортерів України?

Лібералізація української зовнішньої торгівлі спричинена гарячою війною допомогла Україні з експортом. Парадокс, але так буває. І ось тепер на 4-й рік війни з великим експортером тієї самої аграрної продукції, зміни в тарифах ЄС можуть призвести до кризи. Але поки, Єврокомісія продовжує з Україною безмитну торгівлю. З червня є лише ризик отримати на мед та цукор мита. Хоча, той самий попит країн ЄС на цукор, саме український вгамовує вже 3-й рік. 50% всього імпорту цукру до ЄС - з України.

Лідери експорту 2024 - всі тіж самі

Forbes визначив найбільших експортерів 2024 року — 50 компаній. Розповідаємо про лідерів рейтингу.
Останні два роки трансформація холдингу Андрія Веревського відбувається за двома ключовими напрямами:

Про українську звитягу на морі пише британська газета

«Росіяни штурмували острів, а ми нищили їхні судна» – про героїчну боротьбу українського флоту за контроль над Чорним морем розповідає британська газета 🇬🇧 The Observer.
Попри постійні російські атаки, морські сили України патрулюють Чорне море, захищаючи Одесу та критично важливий зерновий коридор. За словами командувача українського флоту Олексія Неїжпапи, Україна здобула «вогневий контроль» над акваторією біля Одеси, хоча ситуація залишається напруженою.

3 роки війни: з якими проблемами стикаються українські аграрії та чого чекати далі

До початку повномасштабної війни Україна займала провідні позиції серед світових експортерів сільськогосподарської продукції. Вона забезпечувала 10% світового експорту пшениці, 15% - ячменю та виробляла 47% соняшникової олії. Це робило країну ключовим учасником глобального ринку продовольства, проте бойові дії змінили всі аспекти аграрної сфери - від виробництва до логістики та збуту продукції.

Українські аграрії вперше отримали прибуток від усіх видів зернових

З початку повномасштабного вторгнення агропромисловість досягла прибутковості вирощування всіх видів зернових культур. Незважаючи на зменшення загального врожаю, ринок адаптувався до нових умов, а стабільна робота експортної логістики відкрила можливості для реалізації продукції за сприятливими цінами.

Як українські ВМС коридор в море "пробили"

Протягом 2024 року військові моряки успішно організували проходження понад 9000 цивільних суден через морський коридор, що сприяло експорту більш ніж 70 мільйонів тонн вантажів, зокрема сільськогосподарської продукції.

Загарбники відвантажують зерно Ємену з окупованого Криму

Ця стаття є результатом спільного розслідування Bellingcat і Lloyd's List. 

Україна заявила, що «обурена» після того, як судно під російським прапором вдруге за кілька місяців таємно експортувало зерно з порту, який перебуває під санкціями Заходу в окупованому Криму, до Ємену, контрольованого хуситами.

Те, що Україна описує як «крадіжка зерна» через окуповані порти та території, стало звичним явищем з початку повного вторгнення Росії, коли десятки кораблів перевозять зерно з окупованих портів до Сирії, Ірану та інших місць.

Євроінтеграція агросектору: що зробити, аби посилити переговорні позиції?

Наперекір об’єктивним негативним факторам впливу, такі як повномасштабна війна, Україна змогла продемонструвати подальший прогрес в роботі над адаптацією національного законодавства до регуляторного поля Європейського Союзу.

Російська ракета поцілила в судно із зерном для Єгипту в Чорному морі

       

Російська ракета 12 вересня поцілила в судно із вантажем пшениці для Єгипту, повідомив президент України Володимир Зеленський.
«Сьогоднішній удар у Чорному морі – по звичайному цивільному судну одразу після виходу з українських територіальних вод. За попередніми даними, на щастя, обійшлося без людських втрат», – повідомив глава держави.

Агроінтеграція до ЄС — один із найскладніших етапів зближення

Фото С.Долженко.

Європейський дотаційний фермерський бізнес, який існує не лише для заробітку, а й для збереження історико-культурних традицій, не може конкурувати навіть із середнім українським виробником. У нас уже є фермери із земельними банками в кілька тисяч гектарів, які обробляють у тисячу разів більше, ніж їхній середньостатистичний польський колега. А з великими українськими аграріями й не всяка транснаціональна корпорація потягається — все-таки Україна в топі світового агроекспорту, а отже, виробляє дуже великі обсяги продукції, які буквально не вписуються в європейські.