Гра не за нашими правилами: як Україні вижити в епоху «бізнес-дипломатії» Трампа

 

Коли замість американських дипломатів у Женеві з’являються забудовники та інвестори, Україна ризикує перетворитися з суб’єкта політики на об’єкт аудиту. Розбираємося, як вибудувати стратегію спротиву «договорнякам» та зберегти державність у 2026 році.

Сьогоднішній тиск Білого дому на Київ — це не про мир. Це про рентабельність. Для адміністрації Трампа війна в Україні — це «токсичний актив», який треба або швидко реструктуризувати, або списати. Коли перемовини ведуть не кар’єрні дипломати, а бізнес-партнери президента США, мова йде не про цінності, а про «дисконти» на суверенітет.

Як нам не стати розмінною монетою в чужому бізнес-плані? 

Ось чотири вектори стратегії виживання.

Цілі удару — підстанції, аеродром, ТЕЦ, ТЕС, об'єкт ВПК

Моніторингові пабліки показали рух ворожих ракет та БпЛА під час сьогоднішньої атаки. Основний напрямок — Харків, Харківська область, Миколаївська область, Вінниця та передмістя, Запоріжжя, Київ та передмістя, Київська область, Кривий Ріг, прифронтові території Донеччини, Полтава.

Графіка: ППО РАДАР

Національний Фестиваль «Код Нації» проводить Всеукраїнський конкурс творчих проєктів

Мета конкурсу: підтримка української мови, як основи національної ідентичності, популяризація її в суспільстві та мотивація до вдосконалення мовних знань.

📎Номінації:

• образотворчі роботи

• відеороботи

• фотокросинг «Сила слова»

• есе «Ода українському слову»

• мовні меми, та багато інших

Мости в Україні: криза, проблеми, рішення

Мости грають ключову роль у логістиці й транспортуванні врожаїв, людей та матеріалів як під час війни й особливо в мирний час, коли вантажів більшає. В Україні весь час будували мости, але їх весь час не вистачало. Іноді об'їзди через відсутність мостів над річками складали сотні км. Головна проблема: мости поважного віку, а транспортні одиниці значно "набрали" ваги. 

Вчора їхав по Варварському мосту у Миколаєві. Його ніби ремонтують 2-й рік. Але його вже "хитає" коли 5-6 авто поїздів у 70т вервечкою заїжджають на міст.  А ще у рідному місті є легенда про "японський міст", який чомусь 30 років НЕ починають будувати для об'їзду вантажного автотранспорту на трасі Одеса-Новоазовськ.

Громадська організація «Vision Zero» опублікувала аналітичний звіт «Мости в Україні: криза, проблеми, рішення».

В Одесі починають фокусуватись на міжкультурному співробітництву

В Одесі запрошують на фокус групи, які проводить громадська організація «Сприяння міжкультурному співробітництву» на замовлення Одеської міської військової адміністрації.
Метою дослідження є вивчення думок мешканців Одеси щодо міської ідентичності, цінностей, культурних практик та бачення майбутнього міста. Дослідження є частиною проєкту «ODESA ID: перезавантаження» та спрямоване на формування стратегічного бачення розвитку Одеси на основі реальних думок і досвіду її мешканців. 

Болгарія бере на себе ініціативу з координації Спільного морського порядку денного для Чорного моря у 2026 році

Болгарія взяла на себе роль координатора ЗМІ для Чорного моря на 2026 рік, змінивши Україну, яка виконувала цю роль у 2025 році. Болгарська координація спрямована на розвиток регіонального співробітництва, захисту довкілля, інновацій та сталого розвитку блакитної економіки Чорного моря. Згідно зі своїм робочим планом на 2026 рік, Болгарія зосередиться на чотирьох стратегічних пріоритетах:

Сталий туризм та підводна культурна спадщина