Мости в Україні: криза, проблеми, рішення

Мости грають ключову роль у логістиці й транспортуванні врожаїв, людей та матеріалів як під час війни й особливо в мирний час, коли вантажів більшає. В Україні весь час будували мости, але їх весь час не вистачало. Іноді об'їзди через відсутність мостів над річками складали сотні км. Головна проблема: мости поважного віку, а транспортні одиниці значно "набрали" ваги. 

Вчора їхав по Варварському мосту у Миколаєві. Його ніби ремонтують 2-й рік. Але його вже "хитає" коли 5-6 авто поїздів у 70т вервечкою заїжджають на міст.  А ще у рідному місті є легенда про "японський міст", який чомусь 30 років НЕ починають будувати для об'їзду вантажного автотранспорту на трасі Одеса-Новоазовськ.

Громадська організація «Vision Zero» опублікувала аналітичний звіт «Мости в Україні: криза, проблеми, рішення».

Автор: Віктор Загреба – засновник та голова правління ГО «Vision Zero», випускник Школи державної політики Університету Мериленда (США, 2013).

Звіт критично аналізує стан мостової інфраструктури України, висвітлюючи ключові проблеми та пропонуючи шляхи їх вирішення. Одним із головних викликів є старіння інфраструктури: майже половина з 28 500 мостів збудована до 1964 року, що спричиняє прискорене руйнування та зростання кількості непридатних до експлуатації споруд. Серед основних проблем — неефективні планувальні рішення, завищені витрати через надмірні рішення та застарілі норми, нераціональне використання фінансування, а також корупція та спотворена внаслідок корупції система інтересів.

Аналітичний звіт.

У звіті відзначається недостатній рівень експлуатаційного утримання та незавершений перехід на євростандарти, що ізолює український ринок. Водночас Україна має сильну інженерну школу та значний практичний досвід, що створює надійну основу для подальших покращень. 

Документ завершується стратегічними рекомендаціями, зокрема щодо необхідності встановлення реальних пріоритетів, забезпечення якісного планування, гармонізації з нормами ЄС, переорієнтації на утримання існуючих об'єктів замість нових будівництв і інтеграції до єдиного європейського ринку.

В.Інгульский.