Люди голуби.

= Новый автор = 

Сегодня я слышала, как одна женщина почтенного возраста искренне, восхищаясь, хвасталась тем, какой на ее избирательном округе хороший депутат. По факту ее обращения-жалобы, он за свои деньги починил скамейки, сделал косметический ремонт в подъезде и даже дал 300 гривен на ремонт старого балкона в ее квартире, который рушится…

А позавчера я была в цирке, где одним из номеров программы были дрессированные голуби. Это был эстетически-красивый номер, во время которого белые птицы делали красивые пируэты на изящных руках дрессировщицы, грациозно восседали на зонтике, перемещались по трости. Но когда одна из голубок, случайно опустилась на пол, то подняться вверх она не смогла. Причины этого просты: чтоб получился красивый номер голубям подрезают крылья. Ведь птицу, которая не умеет летать, не нужно уговаривать не подниматься ввысь…

…что общего между этими событиями?

То, что существующая государственная система делает из людей «инвалидов», а потом, под настроение, помогает им передвигаться…

Наталья Матковская.

Причина некрофилии - заниженная самооценка

Для ностальгирующих за СССР предложу прочитать очень толковый материал-анализ о состоянии РФ. За те же 20 лет в Украине удалось нагромоздить массу проблем, но и достижений немало, другим этносам на подобное потребовалось бы тысячи лет. Диагноз автор ставит один: скорее мертва, в смысле федеральная Россия.
Так зачем там с "трупом" якшаться? Извращениями попахивает... Некрофилия. Пора увлечься шансами 21-го века.

Поднимайся в небесную высь, опускайся в глубины земные!

Эти строчки из песни о "добровольцах" хорошо помнят люди, на чью молодость пришелся прыжок советского человека в космос. Сегодня этому первому полету исполнилось 50!
Накануне мы встретились с лидером разработок современной океанотехники Национального Университета Кораблестроения (бывший НКИ) профессором, Владимиром Степановичем Блинцовым. Бывалый исследователь подводной стихии в 4-х океанах, теперь вынашивает идею создания "Вирутального подводного музея Украины".
- На прибрежном морском шельфе в территориальных водах нашей страны мы отмечаем более 1000 затонувших плавстредств. От византийских галер, которые приходили к северным берегам в торговых делах, до советских боевых кораблей, которые погибли от вражеских мин, бомб и торпед. И все это наследие, благодаря нашим подводным аппаратам-роботам можно обследовать, а видео изображение подавать через глобальную компьютерную сеть в любой компьютер на Земле. Студенты института автоматики и электротехники штормовой осенью прошлого года испытывая новый исследовательский аппарат "Софокл" выявили в районе Кинбурской косы множество авиационных и глубинных бомб не сдетонировавших в ВОВ. Теперь в МЧС страны знают о смертоносных полях на морском дне и смогут уберечь купающихся. А в Университет пришла благодарность от министра по чрезвычайным ситуациям, который отметил мужество сугубо мирных людей из николаевского вуза.
Подводный робот «Софокл», созданный учеными Национального университета кораблестроения им. адм. Макарова, продолжает исследовать глубины Черного моря и не равен час, все мы сможем совершить видеопутешествие вглубь истории, которая разбросала свои артефакты по дну.

Как яйца из 2-й гимназии решили поучить отцов

В вестибюле легендарной гимназии на Адмиральской в Николаеве второй день висит огромный плакат с номерами разнообразных автомобилей. Текст взывает к ученикам, родители которых любят заезжать, останавливаться и парковаться на тротуарах возле школы с просьбой этого не делать! Гимназист должен выявить номер "семейного" четырехколесного любимца и сделать родителю последнее предупреждение. Это не бунт, но серьезный сигнал, предупреждение, что общественный гнев из-за неудобств от автомобилей на тротуаре назрел. Дирекция школы реагировала еще в прошлом году - каждому ученику вклеивали в дневник письменную просьбу родителям не делать этого. Родительский комитет сигнализировал. Но некоторые мамы и папы так любят своих чад, что не могут за 50-100 метров припарковаться! Норовят подкатить под самые ворота, перегородить всем проход, только малыши и могут проскользнуть.
Теперь вот обращение от ученического самоуправления!
Будем надеяться, что в этом случае яйца отучат своих предков совершать мягко говоря некультурные поступки, иначе - педагогика вся насмарку.
Сегодня один только "лось" на стареньком опеле стоял на тротуаре в 7.50. Знаю что активисты учкома имеют еще несколько задумок как отучить старших совершать неказистые поступки, граничащие с бескультурьем. Следим за развитием ситуации и помогаем младшим!

Трамваю в Николаеве быть!

Трамвайные пути проложили в Николаеве умные люди, а не Пушкин с Лермонтовым, как говаривал про авторов общевоинских уставов мой комбат! Значит это, что решение, которое с 1897 года обеспечивает перевозку пассажиров конно-железной дороги по двум линиям: Элеватор-Спасское урочище(№2) и вокзал - горбольница( почти №3), выстоит и в нынешнее лихолетье. Трамвай проложили в Николаеве европейские капиталисты из Бельгийского Анонимного Акционерного Общества на условиях концессии. Учитывался рельеф местности и географические параметры полуострова на котором простирается город. Бизнес изначально был очень хорошо рассчитан. Вот что удалось прочитать в открытых николаевских источниках за 1906-й года.

• управление конно-железной дороги состоит из управляющего, бухгалтера-кассира, магазинера, конторщика и рассыльного
• вагонов в ежедневном обращении от 20 до 27 (почти как в 2011-м)
• максимальное количество рейсов за день "Вокзал - Военный рынок(сад Петровского)аналог №3 - 75, минимальное - 52!(внимание сегодняшних реаниматоров предприятия: меньше быть никак не может учитывая какой век на дворе!)
• Годовая выручка 106312 руб. Годовой расход на содержание предприятия - 103651 руб.

Предприятие, как мы видим прибыльное, а все остальное - от лукавого. Бизнес процесс имеет особенность заносить, как и русло рек или сливную канализацию. Не удивительно, ведь последние 10-12 лет электротранспорт в городе был под управлением и в прямом и переносном смысле водителей автобусов...
Троллейбус, который конечно на колесах в резине, катится по улицам города,  на 100% самодостаточный бизнес-юнит, поэтому я бы дал ему самостоятельный бизнес-план и в первую очередь поддержал его рекламно. На этом подвижном составе передвигается меньше льготного контингента, а значит оплачиваемость проезда выше. Сегодня проехался от парка Победы до Советской в районе 17.00 - салон после Адмиральской был заполнен на 70%, преимущественно платящими пассажирами. Молодые люди впервые подъезжающие заметили что талон подорожал до 1 гривны. Коренные николаевцы с удовольствием я думаю, поддержат городской электротранспорт! Это чистый воздух, потому что в одном трамвае/троллейбусе помещается пассажиров с 5 маршруток. По серьезному против, только владельцы бензоколонок, но они не живут с нами в Николаеве, поэтому их мнение горожанам не очень-то указ. А отцы города должны решить кому служить.

Хиппи-вечеринка на Пасху. Анонс

"Николаевский городской рок-клуб", «Арт-Мюзик» и «Радио Рокс» представляют: 24 апреля в 20.00 в байк рок-н-ролл клубе «Ветер Свободы» состоится грандиозное хиппи-party "ДОМ СОЛНЦА".
Группы «Точка@Кюри», "Индиго", «Гра втемну», Александр Рудаков и «Картина маслом» исполнят песни «Doors», Jimi Hendrix, Janis Joplin, «The Beatles», «The Rolling Stones», Paul McCartney, Eric Clapton, Bob Marley, «Santana», George Harrison, Scott McKenzie, Sonny & Cher, «The Animals», Nina Simone, «Procol Harum», «Аквариум», «Цветы» , «Калинов мост". Специальный гость - Павел Коптев («Собачье Сердце»). Ведущие - Sgt.Pepper & Angie Rose.
Дресс-код вечеринки: яркие краски, хайр подлиннее, юбки покороче, фенечки поэкзотичнее, много цветов.
На party добираться исключительно автостопом.
На билет аскать перед входом не забороняется.
В конце вечера кайфовый просмотр фильма Гарика Сукачева «Дом Солнца».
Продажа билетов - «Досуговая касса» (бизнес-центр «Украина», оф. 215), байк рок-н-ролл клуб «Ветер Свободы» (пр. Мира, 68-а, РК «Гуляй поле», 2 этаж).
Тел. 50-10-10, 71-06-10.