Ралли «Чумацкий Шлях»: фантастический расклад

 

Открытие украинского раллийного чемпионата, прошедшее в Херсоне, подняло планку для национального ралли на недосягаемую ранее высоту. Абсолютно все составляющие, необходимые для хорошей гонки, в этот раз присутствовали в полной мере. Великолепный состав участников, четкая и грамотная организация процесса, интересные и в то же время сложные спецучастки, превосходно подготовленная трасса – все это в течение нескольких дней получили сполна и участники гонки, и ее зрители. И даже традиционные для Херсона жара и пыль воспринимались, как неотъемлемые атрибуты ралли, вносящие в него дополнительную интригу – ведь выдержать несколько часов под палящим солнцем было нелегко что в машине, что на обочине.

Анонс поэтического вечера

 

Андре Тан подготовит николаевских леди к лету

 

Стиль – это та единственная роскошь,

которую можно себе позволить независимо от того,

есть ли у тебя деньги, чтобы соответствовать моде.

(Джорджио Армани)

21 мая в зале Николаевского академического художественного русского драматического театра состоится мастер-класс и показ летней коллекции известного украинского дизайнера и модельера Андре Тана "Умный гардероб. Правила сезона".

Андре Тан – успешный украинский дизайнер одежды, изобретатель стиля Smart Couture, интересен не только в том, что касается мира моды, увлекательна и его собственная биография.

Огненный корабль появился ночью в музее судостроения и флота

 

Николаев - город где даже стандартные события превращаются в яркие действа. "Ночь в музее", которая прошла сегодня во всех европейских и Николаевских музеях, у колоннады бывшего штаба Черноморского флота выделилась. Художник Владимир Бахтов, который когда-то принимал участие в оформлении музея судостроения и флота, открыл здесь под вечер выставку "Морская". Ну а потом...на город опустилась ночь в музее и на площадке перед фасадом потухли все электрические огни.

Недвижимость Николаева стоит 12 млрд $

Именно в такую сумму оценили эксперты рынка недвижимости на телевизионном пресс-клубе с Глебом Головченко, всю недвижимость города Николаева. Сегодня, когда идут пути выработки сценариев устойчивого развития города, важно брать во внимание фактор коммерческой и жилой недвижимости. К сожалению, до кризиса многие застройщики и банкиры, которые выступали в роли инвесторов в недвижимость, слабо консультировались со специалистами, что и привело во многом к перепредложению. П.Мойсол, возглавляющий не только одну из успешных риэлтерских фирм, но и областную общественную организацию специалистов по недвижимости Николаевщины, на заседании пресс-клуба в который раз высказал мысль, что без учета тенденций у производительных сил в городе, не получится быстро преодолеть кризисные явления. Так например, производство стройматериалов при отсутствии работающих строек, практически стоит. Организовать экспорт этой продукции николаевцам оказалось не под силу?! Пусть лучше не будет работы у людей здесь, они выедут сами за тридевять земель, ну и значит недвижимость в городе снова подешевеет... Так или практически так происходит. К тому же, большинство выпускников средних школ нынешнего года не планируют оставаться учиться в Николаеве, значит через 5-7 лет этих молодых специалистов не увидят на рынке жилой недвижимости Николаева как покупателей.

Часы по николаевскому трамваю

С недавних пор наладилась регулярная работа Николаевских трамваев, все больше горожан стали пользоваться этим видом городского транспорта. Во-первых знаешь когда нужно подойти к остановке, во-вторых - цена приятна 1-й гривной. Ну и площадь пусть старых вагонов, несравнима с тесными микроавтобусами.
Но что бросилось в глаза сразу: на конечных маршруток - десятки простаивающих машин. А это - грязь, окурки, мат и "будки-тошниловки". Десятки разновозрастных мужчин коротают время между отправлениями. Так и хочется отправить менеджмент этих перевозчиков на стажировку в трампарк (НТТУ). Перенять правильный опыт. Вагон пришел на конечную, развернулся пару минут постоял и снова на маршруте. Ни одой лишней минуты простоя. Так и должен работать транспорт в городе, а не скапливать пассажиров или еще хуже - заставляя ждать неопределенное время.
Немаловажно, электротранспорт не загрязняет атмосферу. Предки проложили по Николаеву вполне логичную сеть элетроопор и рельс, надо пользоваться этой логистикой и восстанавливать временно не работающие маршруты трамваев и развивать новые троллейбусные  Время пришло.
Громада голосует кошельком за трамвай, когда он курсирует исправно! А сегодня по крайней