Ось фінальний елемент нашого пазла — розбір «страхового щита». Це та сама «невидима броня», яка дозволяє грецьким танкерам без остраху заходити в порти Індії та Китаю.
Якщо раніше 90% світового флоту страхували британські та європейські компанії (International Group of P&I Clubs), то станом на 2026 рік греки та росіяни побудували альтернативну систему.
Грецькі судновласники, яких часто називають «володарями морів», зараз проводять наймасштабніше оновлення флоту за останні десятиліття. Станом на 2025–2026 роки їхні замовлення зосереджені у двох країнах, які фактично поділили між собою світовий ринок суднобудування: Китаї та Південній Кореї.
Ось конкретні локації та верфі, де народжуються нові гіганти, що згодом можуть опинитися на російських маршрутах:
