Я несколько недель ходил по Кишиневу и пытался найти проявления гражданской жизни. Начал с модных ныне в Украине - "третих мест", коворкингов. В одном собираются музыканты, в другом - андеграунд-исполнители. В популярной кофейне встретил бумажный плакат учебной программы освоения навыков устойчивого развития. Нашёл в соцсетях несколько площадок стартаперов. Нельзя сказать, что я очень долго искал, скорее мешал мой космополитичный интерес.
Очень быстро мне стали называть одни и те же фамилии и название неприбыльный организаций. Молдова - не большая страна. Но в тоже время заметна одна закономерность: сетей людских связей не много, цепочки партнёров очень коротки, а концентраторы скорее ситуативны. Эксперты по человеческому поведению говорят, проблема от бедности. Люди "дорожат" информацией, которой обладают ибо хотят с неё "кормиться". Каждый следующий знающий, рассматривается в первую очередь как "лишний рот"! В результате - синергии связей не выходит.

Дмитриев Николай Иванович. Инженер-кораблестроитель. Один из тех, кто сыграл ведущую роль в возрождении николаевского судостроения в начале 20 века. Это о нем морской министр Григорович писал: «На Адмиралтейском заводе есть очень дельный инженер Дмитриев, которого все сманивают и обещают большое содержание, буду стараться его удержать. Он мне нужен для проекта перестройки Черноморских заводов…» [1]. Это его Алексей Николаевич Крылов оценивал как: «выдающегося во всех отношениях инженера» [2].

