Цифрова стратегія деколонізації бізнесу

Візьму на себе ініціативу запропонувати цифрову стратегію деколонізації бізнесу. Вже давно час. 

Ще у березні 2014 на моє запитання: чому державний Ощадбанк використовує ворожий антивірус на всіх ПК щодня, правління відповідало щось мало малозрозуміле.

Що робити, щоб обірвати "пуповину" підприємців з культурою ведення бізнесу в Московії? Тепер, здається вчасно!

1. Кібергігієна та технологічна незалежність.

Зерно в окупантів не варто купувати

Ви знаєте, що у Хайфу прибувають і прибувають кораблі з зерном… Нещодавно стало відомо про компанію, яка офіційно закуповує зерно в РФ. І проблема не лише в самому факті закупівлі. Є серйозні підстави вважати, що частина цієї сировини може походити з тимчасово окупованих територій України. Документи вказують на перевантаження через порти Севастополя та Бердянська.

Від «Sea Baby» до Silicon Steppe: як морські дрони стануть новим ДНК Миколаєва

Мене, потомка славних суднобудівних династій у Миколаєві, іноді критикують за те, що не підтримую родову справу. Сьогодні маємо розвинути тези: яким варто розвивати суднобудування? Візуалізувати їх допоміг штучний інтелект.

Миколаїв сьогодні стоїть перед екзистенційним вибором. Стара парадигма «міста корабелів» з її гігантськими стапелями та тисячами тонн заліза відходить у минуле, залишаючи по собі лише ностальгію та іржаві крани. Проте успіх бойових українських морських дронів у Чорному морі довів: ми не втратили майстерність — ми просто змінили її масштаб і агрегатний стан.

Вільний ринок - підкоряється вільним студентам

Чим зайняти вечір п'ятниці у Миколаєві? Можна звісно поганяти на ровері повз розтрощених будівель Адміральській, чи пивка...

Ні. У Миколаєві в міський бібліотеці відбувся Мізес тур ГО "Українські студенти за свободу", де "розбирали" природу переваги вільного ринку. Як людина, яка чи не перша почала в нашому місті писати про австрійського економіста Людвіга фон Мізеса, не міг втриматись щоб не доєднатися. Його теза з роботи 1947 що "соціалізм - кінчений" в саме сердце зайшла ще 22 роки тому від декана-засновника kmbs Павла Шеремети.

Стійкий експорт починається з медіапродуктів

Щоб «Валютний конвеєр» не залишився лише красивою концепцією, нам потрібно наповнити його конкретними товарними нішами, які мають попит у ЄС (зокрема у Німеччині та Польщі) і які Миколаївщина може видати «на гора» вже зараз. А передувати всьому має медіапідготовка.

Ми аналізуємо продукти, які легко «пакуються» за допомогою ШІ та журналістських інструментів у форматі The Pitch.

Дозволимо собі помріяти щодо потенційних точок експортного прориву саме миколаївського Медіа-Хабу:

Медіа громади як архітектор зв'язків

Відбудова гімназії Аркаса у Миколаєві - застопорилась

Економіка драйву: як горизонтальні комунікації та «євростандарти» конвертують локальний продукт у валюту

Успіх сучасної громади вимірюється не кількістю прес-релізів, а обсягом валового доходу її підприємців. Проте між якісним крафтовим продуктом у Миколаєві чи будь-якій іншій громаді та покупцем у Берліні чи Варшаві лежить прірва — комунікаційна. Щоб її подолати, потрібно змінити модель взаємодії: від ієрархічного «інформування» до горизонтальної екосистеми Медіа-Хабу.
Горизонтальні комунікації — це не про балачки. Це про створення інституційної спроможності. Коли медіа перестає бути лише спостерігачем і стає архітектором зв’язків, громада отримує найпотужнішу зброю в глобальній економіці — довіру та швидкість.

Аномальні черги в Макдональдс у Миколаєві

У Миколаєві вже три тижні після відкриття не зникає черга до «Макдональдсу» . І якщо відвідувачі, що вишикувалися на вул. Соборній в очікуванні потрапити до закладу, нікому не заважають, то автомобілі, що стоять на «Макдрайві», практично заблокували проїзд по вулиці Маріупольська.

Час вже досліджувати феномен. На вигляд сьогодні в черзі більшість - підлітки. Соціологам є наочний приклад для вивчення.

СЕС у Миколаєві під час блекауту: досвід гастроному, готеля та застиглі трамваї на Сухому Фонтані

Вчора ми писали про право ОСББ будувати власні СЕС, а вже сьогодні життя влаштувало нам жорсткий іспит. Головний редактор Вячеслав Головченко пройшов шлях через знеструмлене місто і побачив, як виглядає справжня стійкість без прикрас.

«Сьогодні в Миколаєві від нічних нальотів по енергосистемі о 10-й зникла електрика. Мені треба було в район Сухого Фонтана. Трамвай не ходив — я пішов пішки. По дорозі від сонця й швидкої ходи спітнів, захотів пити.

Посуха і ціна змушують аграріїв шукати нові культури

 

Фермер із Миколаївщини Андрій Чичета вирощує до 15 культур на 2000 га, з яких близько 40% – нішеві: гірчиця, льон, коріандр.
Його компанія «ВВІ-Агро» за три квартали 2025 року наростила виторг на 46% – до 42,3 млн грн і залишається прибутковою.

Релігія адаптивності. Як Миколаїв будує «Кремнієвий Степ» на зламі епох

Миколаїв ніколи не був просто географічною точкою. Це був великий задум: від античної Ольвії до сталевих гігантів на корабельнях, що диктували волю океанам. Але сьогодні стара модель  «місто-стапель»  або «місто-транзит» вичерпала себе. Нам часто пропонують фасадні рішення — ту саму «економіку плитки», яка лише маскує відсутність нових сенсів. Проте справжній Миколаїв зараз народжується не на бюджетних тендерах, а в гаражах, модульних цехах та приватних КБ.

Ворог може заблокувати фарватер, але він не здатний зупинити приплив

Миколаївська ідентичність завжди трималася на воді. Це не просто географія — це характер, закладений ще у 1887 році, коли лейтенант Євгеній Голіков та група ентузіастів створили перший яхт-клуб. Тоді це була не вказівка «згори», а органічна потреба вільних людей. Сьогодні, у 2026 році, цей «морський код» проходить найважче випробування, де головним ворогом є не лише ракети, а й ментальна інерція нашої влади.

Археологія смислів: вітрила проти бетону

Історія миколаївського яхтингу — це історія професіоналізму. Навіть коли вітрила поступилися паровим двигунам,

Мас за люком відкрився в Одесі

 

Капіталізація сонця: як Миколаєву вийти з пастки сировинного транзиту

"Ідеальний шторм" війни й евакуації значної чисельності містян, "закупорка" портів Миколаєва змушують шукати нові ніші реалізації. Міська економіка не може весь час жити на гранти міжнародної допомоги. А тим часом сонце й підвищення температури дають шанс створювати нову реальність. Вже варто проговорити перспективи, які можуть відкритися в разі нарешті "глибокої" переробки агропродукції.
Миколаїв стоїть перед вибором: залишатися «транспортним коридором», що залежить від портових зборів, або стати «біохімічним кремнієвим степом». Наша спека, яку ми звикли вважати прокляттям, насправді є нашим найдорожчим безкоштовним ресурсом. Поки північні регіони витрачають мільйони на опалення та досушування, ми маємо надлишок сонячної енергії. Час перетворити цей «вогонь» на додану вартість.

Розбиті громади на Миколаївщині вчаться залучати інвестиції

У Баштанському районі Миколаївщини з початку повномасштабного вторгнення точились жорстоки бої. Декілька громад бувшого Снігурівського району, що межує з Херсонщиною втратили майже всю цивільну інфраструктуру: школи, дитсадки, лікарні, промислові об'єкти. Але багато людей повернулось вже після визволення у листопаді 22-го. Тому відбудова триває вже 4 роки. Але масштаб втрат - великий, грошей власних та з обласного бюджету не вистачає. 

За участю ГО «Проти Корупції» при підтримці урядів Норвегії, Швеції через фонд "Аскольд та Дір", при адмініструванні  ІСАР Єднання вчора у Миколаєві відбувся пітчинг-форум «Investor Day in Mykolaiv Region: Bereznehuvate & Shyroke Pitch Day».

Березнігуватська та Широківська громади попрацювали над інвестиційними пропозиціями за проєктом «Траєкторії відновлення:

Фастфуди добре заробляють на українцях

У 2025 році «Пузата Хата» увійшла до трійки лідерів ресторанного ринку України з виторгом 1,43 млрд грн. Це єдиний український бренд у топі, як повідомляє delo.ua за даними YouControl.

• Лідером залишається McDonald’s з виторгом 21,3 млрд грн у 2025 році, що на 26,62% більше порівняно з 2024 роком.
• KFC в Україні працює через франчайзі («Тесті Фуд», «Глобальна ресторанна група – Україна», «ДТС-Харків»). Сукупно вони згенерували виторг 3,66 млрд грн у 2025 році (+31,6%).
• «Пузата Хата» також працює через дві пов’язані компанії («Деклар», «Пріміор»), тому для рейтингу їхні доходи об’єднали.

Серед інших помітних гравців — Domino’s Pizza (634,1 млн грн), Сушия (340,1 млн грн), Salateira (193,6 млн грн), а також нові та регіональні мережі, які масштабуються у великих містах.
Мережа Yapiko («Фудделівері») отримала 267,5 млн грн доходу вже у перший рік роботи.
Мережа пекарень-кондитерських SHOco («Львівська випічка») демонструє динамічне зростання: її виторг збільшився з 61 млн грн у 2024 році до майже 139 млн грн у 2025 році.
Великі ресторанні групи (зокрема GastroFamily чи !FEST) не потрапили до рейтингу через розподіл доходів між багатьма юридичними особами.
Для формування рейтингу досліджувалися фінансові звітності компаній з основним КВЕД 56.10 — діяльність ресторанів та надання послуг мобільного харчування.

Джерело: cutt.ly/rtPqmp7u

Пітчинг-форум «Investor Day in Mykolaiv Region: Bereznehuvate & Shyroke Pitch Day»

«Investor Day in Mykolaiv Region: Bereznehuvate & Shyroke Pitch Day» — спеціальна подія в Миколаєві, присвячена представленню інвестиційних та громадських ініціатив Березнегуватської та Широківської територіальних громад, які сьогодні працюють над відновленням, економічним розвитком та створенням нових можливостей для мешканців громад Баштанського району

Формат заходу побудований у вигляді пітчингу: короткі, змістовні презентації з конкретними цифрами, етапами впровадження та чітко сформульованими запитами щодо фінансування.

Сонячну енергію по регіонам споживають не рівномірно

У 2025 році приватні домогосподарства ввели в експлуатацію близько 1,5 ГВт нових сонячних потужностей, майже вдвічі більше, ніж у 2024 році, що cтановить інвестицій у розмірі €1,0 млрд.

Власна справа, що дарує крила: як переселенка з Херсона підкорює Одещину авторською випічкою

Місто Південне Одеської області зустрічає нас густим туманом, який огортає берег Чорного моря. А у квартирі пані Анжели тепло, пахне живою закваскою, духмяними травами та свіжоспеченою скоринкою. Вона переїхала сюди з Херсона. Її історія – про те, як аромат свіжого хліба став для херсонців символом незламної надії. А участь у програмі BLOOM від ГО «Центр зайнятості Вільних людей» та Mercy Corps допомогла перетворити домашнє захоплення на власну справу.

Економіка «плитки» проти економіки драйву

Миколаїв сьогодні — це величний крейсер, що змушено кинув якір. Війна заблокувала вихід до моря, «перерізала» горло Бузького лиману, і головний драйвер минулого десятиріччя  — морегосподарський комплекс — завмерло в очікуванні «чистої води». Але корабель — це не тільки залізо й порти. Це передусім екіпаж. І поки ми стоїмо на рейді, головне питання не в тому, коли відкриють порти, а в тому, що ми робимо всередині судна. В минулі роки міська система не один раз "відроджувалась" завдяки енергійності,вигадливості людей. Найвиразніший приклад: коли замерло суднобудування у 00 роки, саме підприємництво стало "драйвером" розвитку економіки.

Модернізація чи «косметика»?

З чого складається ціна автопалива на «пістолеті» АЗС?

Розбираємо структуру паливного ринку

Коли ми бачимо нову цифру на стелі АЗС, ми часто сприймаємо її як результат «жадібності» власників мереж. Проте реальна структура ціни набагато складніша і на 80–90% залежить від факторів, на які місцевий ринок майже не має впливу. Ми вирішили вас проінформувати, щоб зняти зайві питання чи убезпечити вас від маніпуляцій.

Структура роздрібної ціни пального