Початок весни 2026 року приніс українським водіям неприємний сюрприз на заправках. Станом на 4 березня ціни на А-95 та дизельне пальне подолали психологічну позначку у 65 гривень, а мережами ширяться чутки про 75+ грн/літр. Редакція gweek.com.ua розібралася у складному коктейлі причин, який тисне на гаманці українців: від глобальних геополітичних зрушень на Близькому Сході до місцевих податкових змін.
Ми зібрали докупи три ключові фактори, які сформували «ідеальний шторм» на українському ринку нафтопродуктів.
1. Глобальний тригер: Операція «Epic Fury» та страх Ормузької протоки
Головний зовнішній драйвер — військова операція США та Ізраїлю проти Ірану, що розпочалася в лютому 2026 року. Світовий ринок миттєво зреагував на загрозу перебоїв у постачанні нафти.
Ключовим моментом є ризик блокування Іраном Ормузької протоки, через яку проходить майже 20% світового споживання нафти. Будь-яка ескалація в цьому регіоні автоматично додає «панічну премію» до світових котирувань нафти Brent.
Оскільки Україна на 100% імпортує пальне з ЄС, зростання європейських котирувань миттєво позначається на ціні для нашого споживача. Спекулятивний сценарій $100+ за барель нафти наразі є цілком реальним.
2. Внутрішній «фундамент»: нові акцизи-2026
Однак, не Іраном єдиним. Нинішня висока база ціни (65+ грн/л) була закладена ще 1 січня 2026 року, коли в Україні набули чинності нові підвищені ставки акцизного податку. Це плановий перехід до європейських стандартів оподаткування пального.
У порівнянні з попереднім роком, акциз на бензин зріс до 300,8 євро за 1000 л, а на дизель — до 253,8 євро. Це додало «стабільних» 1,5–2,3 грн до ціни кожного літра.
Головна небезпека тут — прив’язка акцизу до євро. Будь-яка нестабільність гривні через військові ризики Ірану стає «курсовою пасткою». Тепер, коли зростає курс євро до гривні, податкове навантаження на літр автоматично збільшується, навіть якщо ціна нафти у світі не змінилася.
2. Внутрішній «фундамент»: нові акцизи-2026
Однак, не Іраном єдиним. Нинішня висока база ціни (65+ грн/л) була закладена ще 1 січня 2026 року, коли в Україні набули чинності нові підвищені ставки акцизного податку. Це плановий перехід до європейських стандартів оподаткування пального.
У порівнянні з попереднім роком, акциз на бензин зріс до 300,8 євро за 1000 л, а на дизель — до 253,8 євро. Це додало «стабільних» 1,5–2,3 грн до ціни кожного літра.
Головна небезпека тут — прив’язка акцизу до євро. Будь-яка нестабільність гривні через військові ризики Ірану стає «курсовою пасткою». Тепер, коли зростає курс євро до гривні, податкове навантаження на літр автоматично збільшується, навіть якщо ціна нафти у світі не змінилася.
На сьогодні податки (Акциз + 20% ПДВ) складають вже близько 35% у структурі ціни на стелах. Це «стабільна гірка частина», яка робить будь-який зовнішній шок вкрай болючим.
3. Місцева «паніка» та спекулянти
В умовах кризи ринок реагує миттєво, і тут вступає в дію фактор «місцевої спекуляції». Оскільки державного регулювання цін немає, мережі АЗС, почувши новини про ескалацію в Ірані, починають закладати в поточну ціну вартість майбутньої закупівлі дорожчого ресурсу.
Це так зване «панічне ціноутворення», коли пальне в резервуарах АЗС, куплене за старою ціною, дорожчає на 2–3 грн/л протягом доби після новин про удари по Ірану. Також великі гуртові постачальники можуть тимчасово притримувати запаси, створюючи штучне відчуття дефіциту. Спекулятивна складова в перші дні кризи може досягати 10–15% ціни.
Експерти gweek.com.ua виділяють два сценарії на найближчі тижні:
Помірний сценарій (конфлікт завершується швидко):
3. Місцева «паніка» та спекулянти
В умовах кризи ринок реагує миттєво, і тут вступає в дію фактор «місцевої спекуляції». Оскільки державного регулювання цін немає, мережі АЗС, почувши новини про ескалацію в Ірані, починають закладати в поточну ціну вартість майбутньої закупівлі дорожчого ресурсу.
Це так зване «панічне ціноутворення», коли пальне в резервуарах АЗС, куплене за старою ціною, дорожчає на 2–3 грн/л протягом доби після новин про удари по Ірану. Також великі гуртові постачальники можуть тимчасово притримувати запаси, створюючи штучне відчуття дефіциту. Спекулятивна складова в перші дні кризи може досягати 10–15% ціни.
Чого очікувати далі?
Експерти gweek.com.ua виділяють два сценарії на найближчі тижні:
Помірний сценарій (конфлікт завершується швидко):
У цьому випадку ціни стабілізуються, і ми побачимо плато на рівні 70–72 грн/літр за А-95/ДП через кілька тижнів. Незначний «відкат» можливий, але до рівнів початку року ціни не повернуться через нові податкові ставки.
Негативний сценарій (тривала блокада протоки):
Негативний сценарій (тривала блокада протоки):
Якщо Ормузька протока буде перекрита на тривалий час, ціна А-95/ДП може перетнути психологічну позначку у 75 грн/літр і наблизитися до 78–80 грн/л у великих мережах.
Порада водіям: У періоди найгострішої фази новин (як-от зараз) уникайте панічних заправок «до повного», оскільки ринок зазвичай трохи охолоджується через 7–10 днів. Слідкуйте за цінами та користуйтеся конкуренцією між мережами.
Порада водіям: У періоди найгострішої фази новин (як-от зараз) уникайте панічних заправок «до повного», оскільки ринок зазвичай трохи охолоджується через 7–10 днів. Слідкуйте за цінами та користуйтеся конкуренцією між мережами.
G&S.
Немає коментарів: