Розбираємо структуру паливного ринку
Коли ми бачимо нову цифру на стелі АЗС, ми часто сприймаємо її як результат «жадібності» власників мереж. Проте реальна структура ціни набагато складніша і на 80–90% залежить від факторів, на які місцевий ринок майже не має впливу. Ми вирішили вас проінформувати, щоб зняти зайві питання чи убезпечити вас від маніпуляцій.
Структура роздрібної ціни пального
Щоб зрозуміти, куди йдуть ваші гроші, уявімо літр бензину або дизеля як «пиріг», поділений на кілька частин:
Закупівельна ціна (близько 45–55%).
Це вартість пального на європейських хабах (наприклад, у Роттердамі), за якою українські компанії купують ресурс.
Податки (близько 35–40%):
Акцизний податок: фіксована сума в євро за кожну тисячу літрів.
ПДВ (20%): нараховується на всю суму, включаючи акциз та маржу.
Логістика та витрати на кордоні (5–7%): Доставка пального з портів Європи чи НПЗ до українських нафтобаз, послуги терміналів та страхування.
Маржа АЗС (7–10%).
Податки (близько 35–40%):
Акцизний податок: фіксована сума в євро за кожну тисячу літрів.
ПДВ (20%): нараховується на всю суму, включаючи акциз та маржу.
Логістика та витрати на кордоні (5–7%): Доставка пального з портів Європи чи НПЗ до українських нафтобаз, послуги терміналів та страхування.
Маржа АЗС (7–10%).
Це те, на чому заробляє заправка. З цієї суми оплачується електрика, зарплати персоналу, утримання самої АЗС та сервіс.
Україна сьогодні — це «price taker» (країна, що приймає ціну). Ми майже повністю імпортуємо пальне, тому ціна на українських АЗС — це «дзеркало» світових процесів.
1. Котирування Platts та Brent
Світові ціни на нафту (марки Brent або WTI) визначають вартість сировини. Але для нас важливіші котирування агенції Platts — це ринкові ціни вже готового пального в Європі. Якщо на біржах у Лондоні чи Нью-Йорку ціна на нафту зростає на 5%, через 1–2 тижні це неминуче відобразиться на оптових цінах у нас.
2. Валютний фактор: USD та EUR
Пальне на світовому ринку купується за долари або євро, а податки (акциз) в Україні також прив'язані до євро. Тому навіть якщо світова ціна на нафту стабільна, але курс гривні до долара просів на 1 грн — це автоматично додає до вартості літра пального близько 70–80 копійок.
3. «Логістичне плече»
Через блокаду морських портів та навантаження на західні кордони, вартість доставки пального до Одеси чи Миколаєва зараз значно вища, ніж була до 2022 року. Кожен затор на кордоні або дефіцит вільних бензовозів додає вартості кожному літру.
Коли маніпулятори кажуть: «ОМС/Київ просто підняли ціни, щоб нажитися», — ви можете показати графік Brent та курс НБУ. Це і є перехід до аналітичного підходу. Зростання цін на нафту в березні 2026 року — це глобальний тренд, а не локальна змова.
Чому ми так залежимо від світових бірж?
Україна сьогодні — це «price taker» (країна, що приймає ціну). Ми майже повністю імпортуємо пальне, тому ціна на українських АЗС — це «дзеркало» світових процесів.
1. Котирування Platts та Brent
Світові ціни на нафту (марки Brent або WTI) визначають вартість сировини. Але для нас важливіші котирування агенції Platts — це ринкові ціни вже готового пального в Європі. Якщо на біржах у Лондоні чи Нью-Йорку ціна на нафту зростає на 5%, через 1–2 тижні це неминуче відобразиться на оптових цінах у нас.
2. Валютний фактор: USD та EUR
Пальне на світовому ринку купується за долари або євро, а податки (акциз) в Україні також прив'язані до євро. Тому навіть якщо світова ціна на нафту стабільна, але курс гривні до долара просів на 1 грн — це автоматично додає до вартості літра пального близько 70–80 копійок.
3. «Логістичне плече»
Через блокаду морських портів та навантаження на західні кордони, вартість доставки пального до Одеси чи Миколаєва зараз значно вища, ніж була до 2022 року. Кожен затор на кордоні або дефіцит вільних бензовозів додає вартості кожному літру.
Як це допомагає проти маніпуляцій?
Коли маніпулятори кажуть: «ОМС/Київ просто підняли ціни, щоб нажитися», — ви можете показати графік Brent та курс НБУ. Це і є перехід до аналітичного підходу. Зростання цін на нафту в березні 2026 року — це глобальний тренд, а не локальна змова.
G&S.
Немає коментарів: